Tilvejebringelse af tilstrækkelig parkeringsplads på gaden er en nøglekomponent i planlægningen. Typiske områder af det krævede areal pr. Parkeringsplads anvendes til konceptplanlægning for parkeringsarealer. I designfasen udvikles alternative parkeringslayouts for at identificere den mest effektive anvendelse af det tilgængelige parkeringsområde og for at bekræfte, at det areal, der er til rådighed for parkering, er tilstrækkeligt til at opfylde lokale standarder for det krævede antal parkeringspladser.
En effektiv designet parkeringsplads kræver planlægning.Trin 1
Bestem det samlede antal pladser eller båse, der kræves i det foreslåede parkeringsområde. Parkeringskrav til kontor-, erhvervs-, bolig- og institutionel brug er ofte defineret ved lokale arealanvendelseskoder.
Trin 2
Skøn det areal pr. Parkeringsbås, der passer til webstedet. Typiske områder for overfladeparkeringspladser er 300 til 350 kvadratmeter pr. Parkeringsbås, hvilket inkluderer det krævede område til parkeringspladsen og køregangene. Mærkeligt konfigurerede steder, såsom dem med usædvanlige former eller smalle steder, er vanskeligere at bruge effektivt til parkering, og det krævede areal pr. Stall vil være højere.
Trin 3
Beregn det brolagte område, der kræves til parkering ved at multiplicere det krævede antal båse med det estimerede landareal pr. Bås. Som et eksempel vil en 200-pladssparkeringsplads, der anslås til kræve 325 kvadratfod pr. Stall, have brug for et brolagt område på 65.000 kvadratfod, eller cirka 1,5 hektar. Det faktiske krævede areal vil blive forfinet, når designet af parkeringspladslayoutet er afsluttet.
Trin 4
Identificer krav til anlægsarkitektur for parkeringspladsen. Igen kan lokale arealanvendelseskoder muligvis definere disse krav. Det samlede anlægsområde, der kræves til parkeringspladsen, er det asfalterede område til parkering plus det areal, der kræves til anlægsarkitektur og eventuelle andre parkeringspladsfaciliteter.
