Mange græsplænetraktorer, især John Deere rideklippere, bruger en PTO-kobling. PTO-funktionen er det, der går i indgreb med græsslåmaskinens klinger. Plæneklipperens batteri gnister PTO-koblingen, der derefter leder skaftet og roterer klipperne. Hvis din plæneklipper imidlertid ikke fungerer bedst, kan den muligvis justeres eller udskiftes. Der er to hovedmåder til at fortælle, om din PTO skal justeres. Ved at justere PTO-koblingen kan du sikre den bedste kvalitet, mest effektive og sikreste græsslåmaskine.
kredit: Malorny / Moment / GettyImagesHow at justere en PTO kobling på en græsplænetraktorHvad er en PTO-kobling på en græsplænetraktor?
En PTO-kobling er en afbryder eller håndtag, der findes i traktormotorer og står for "kraftudtag." Det kan køres med et bælte eller skaft. I større plæneklippermotorer er PTO-koblingen typisk akseldrevet. Operatøren af græsplænetraktoren går i indgreb med plæneklipperne med PTO-koblingen.
Hvordan kender du din PTO-kobling justering?
Når græsplænetraktoren ældes, kan PTO-koblingen begynde at glide. Dette får klippeaggregatet til at skære mindre effektivt og ved en lavere kvalitet. Hvis du bemærker et hurtigt fald i standarden på din klipning, kan det meget vel betyde, at din PTO-kobling skal justeres.
Et andet tegn, som din PTO muligvis skal tjekke, er, hvis plæneklipperen i din græsstraktor ikke reagerer. Dette kan være et tegn på, at PTO-koblingen er stoppet med at gå i indgreb med plæneklipperne.
Sådan justeres din græsstraktorens PTO-kobling
For det første skal du sikre dig, at din plæneklipper parkeres på en plan, jævn overflade. Parkeringsbremsen skal være tændt, og tændingen skal være slukket. For sikkerheds skyld skal du også sikre dig, at PTO-kontakten er i "slukket" -stilling.
For at finde PTO-koblingen skal du kontrollere krumtapakslen under motoren. På koblingspladen findes et klistermærke, der informerer dig om koblingen er Warner eller Ogura. Hvis klistermærket siger Warner, vil du have følermåleren 0,51 mm. Hvis der står Ogura, skal følermåleren være på 0,41 mm.
I bremsepladen direkte over remskiven skal der være en åbning. Indsæt din fødermåler gennem denne åbning, så måleren er mellem ankeret og koblingsrotoren. Hold følermåleren direkte under fed skrift, og stram de tre låsemøtrikker, én ad gangen.
Brug en fejrende bevægelse med din følermåler, spænd den første møtrik, indtil du kan mærke passende friktion mellem koblingsrotoren og ankeret. Gentag derefter dette trin med den anden og tredje møtrik.
Til sidst skal du starte motoren igen og kontrollere PTO's indgreb med rotorblade. Det kan være nødvendigt at stramme eller løsne møtrikkerne igen for at få det nøjagtige engagement, du har brug for.
