Når en græsslåmaskine startes, opvarmes fire komponenter - cylindere og stempler, udstødningsmanifold, udstødningsrør og lyddæmper. Brændstof og ilt skubbes gennem ventiler ind i stemplerne, som komprimerer og eksploderer gassen, og tvinger derefter gassen ud gennem udstødningen. Olie bevæger sig rundt i motorens smøremotordele. Hvis nogen del af denne cyklus er ude af tid, eller dele er slidt eller beskadiget, kan du finde mærkelig væske, der kommer ud af din lyddæmper.
kredit: Comstock-billeder / Comstock / Getty ImagesLiquids fra din lyddæmper betyder muligvis ikke problemer.Oversvømmelser
Én væske, som du måske finder ud af, at din lyddæmper kan være uforbrændt brændstof. Dette kan være forårsaget af et tilsluttet luftfilter, der forhindrer nok luft i at komme til stemplerne til fuldt ud at brænde brændstoffet. Hvis karburatoren er ude af justering eller flyderen inde i karburatoren sidder fast, kan overskydende brændstof også svigte. Hvis dette sker, kan uforbrændt benzin sprøjtes gennem udstødningssystemet, opsamle kulstof og få det til at se sort ud. Hvis væsken, der kommer ud af din lyddæmper, lugter som gas, er oversvømmelse sandsynligvis et problem.
Olie
Olie kan sive ind i udstødningssystemet, hvis stempelringene er slidte, eller hvis du drejer motoren på dens side. Olien, der kommer ind i stemplerne, skubbes ud uden at brænde. Hvis væsken, der kommer ud af din motor, er glat og lugter mere som olie, skal du mistænke en af disse to årsager. Hvis du har fået motoren vendt, kan olien muligvis brænde ud, efter at motoren har kørt et stykke tid. Hvis det fortsætter med at lække fra lyddæmperen, kan du muligvis have et ringjob.
Kondensation
I fugtigt vejr, eller når motoren har været udsat for betydelige temperaturændringer, kan vand kondensere inde i lyddæmperen og udstødningssystemet og derefter blive bortvist, når du starter motoren. Vandet henter kulstofaflejringer inde i udstødningsrøret og blæses ud gennem lyddæmperen. Dette er normalt, og en af de få typer lyddæmpende spildevand du ikke behøver at bekymre dig om.
Ventiler
Slidte indtaksventiler kan forhindre cylindere i at tætne korrekt og kan også bidrage til, at olie lækker ind i cylindrene eller til ufuldstændig forbrænding. Ventilslitage kan også føre til, at olie eller gas lækker fra cylindrene ind i lyddæmperen.
Kølevæske
Væskekølede firetakters motorer, såsom dem i græsplænetraktorer, kan udvikle revner i motorblokken eller dele af kølesystemet, hvilket gør det muligt for kølevæske at lække ud i udstødnings-, olie- eller brændstofsystemerne. Beskadigede pakninger kan også tillade kølevæske at lække fra kølesystemet ind i udstødningssystemet. En gul eller grøn væske, der drypper fra din lyddæmper, betyder sandsynligvis, at du er nødt til at udskifte hovedpakninger, men kan også betyde store problemer med din motor.
