Spredning af salt på fortove og veje er en effektiv måde at smelte sne og is på. Salte opløses hurtigt i vand og nedbrydes til ioner. Tilstedeværelsen af flere ioner sænker frysepunktet for vand og reducerer mængden af is. Miljøstyrelsen har undersøgt virkningen af forskellige salte på plante- og dyrearter og vurderet fordelene og farerne.
Salt på kørebaner gør det sværere at danne is.Halite
Halit eller sten salt er en form for natriumchlorid, den samme kemiske forbindelse som bordsalt. Halit udvindes normalt fra kilder under jorden. Det bruges ofte til saltning af veje, men det kan være skadeligt for vegetationen, især i høje koncentrationer.
Kaliumchlorid
Ligesom halit er kaliumchlorid - eller kaliumsholdigt - et udkøbt salt, der undertiden bruges til at smelte is på gaderne. Kaliumchlorid er også en gødning med planter, selvom de høje doser, planter får som følge af vejsaltning, kan være skadelige. I følge Bob Peeples, kemikalieingeniør hos United States Postal Service, løb motorvejsafdelingen i det nordlige Arizona i uventede vanskeligheder efter saltning af veje med kaliumchlorid. Vegetationen på motorvejsmedianerne blev så frodig at den tiltrakkede dyr og blev en trafikfare.
Calciummagnesiumacetat
Calciummagnesiumacetat er sandsynligvis den sikreste og mindst miljøskadelige type vejsalt. Det er bionedbrydeligt og har ringe negativ indflydelse på vegetation og dyreliv. Det er også ikke-ætsende og forårsager lidt rustbeskadigelse af biler. Imidlertid kan calciummagnesiumacetat koste op til 30 gange så meget som andre vejsalte, hvilket gør det upraktisk til de fleste daglige anvendelser. Vejbesætninger bruger calciummagnesiumacetat er områder, der er miljøfærdige. Derudover kan forbindelsen reducere risikoen for skader fra andre salte, selv når de bruges som kun 20 procent af en vejsaltblanding.
