Magneto på din plæneklipper fungerer ved at bruge kraften fra motoren til at generere vekselstrømme og sende dem til tændrøret. Selve enheden består af et antal dele, inklusive brudpunkter, en kondensator og roterende magneter - og enhver af dem kan forårsage problemer. Hvis din plæneklipper har siddet ubrugt i lang tid, kan ledningen mellem magneto og tændrøret være korroderet. Der kan også være et problem med svinghjulet, der holder magneten, så det er nødvendigt at teste hele enheden.
Hold gnisten i gang, der holder din plæneklipper i gang.Trin 1
Drej dit svinghjul. Hvis svinghjulet er for langt fra magneto, vil din magneto ikke være i stand til at generere nok valuta til at sende til tændrørene. Fjern motordækslet, find drebetråden og tag først stikket ud. Mål afstanden mellem svinghjulet og magneten; det indstilles normalt fra 0,010 tommer til 0,012 tommer. Kør din plæneklipper og læg et matchbogafdækning mellem svinghjulet og magneto-kernen. Hvis dækslet ikke berører begge sider, kan du have et andet problem.
Trin 2
Se efter manglende magneter. Undertiden kan det at løsne hårde genstande under klipning eller forsøge at udføre dine egne motorreparationer løsne magneter til det punkt, at de falder af. Så tjek langs dit svinghjul, og sørg for, at alle dine magneter er på plads. Hvis det er tilfældet, kan en eller flere af dem være svage, så prøv at placere et stykke metal, som en skruetrækker, på hver enkelt og teste deres holdekraft. Det kan være nødvendigt at oplade magneterne.
Trin 3
Udfør en gnisttest. Frakobl ledningen fra tændrøret, og sæt en metalskruetrækker i tændrørets bagagerum, som er det område, der holder tændrøret. Hold plastikhåndtaget på skruetrækkeren, og bring metalområdet på skruetrækkeren tæt på en metaldel af motoren, og pas på ikke at røre ved den. Lad nogen starte plæneklipperen. Hvis du ikke ser en gnist mellem skruetrækkeren og motoren, er magneten dårlig.
