Plæneklippermotorer ligner bemærkelsesværdigt de benzindrevne forbrændingsmotorer, der bruges i biler, bare i meget mindre skala. Mens bilmotorer er udstyret med flere tændrør, er græsslåmaskiner kun udstyret med et tændrør, fordi der kun er en cylinder. På trods af dette kan de principper, der bruges til at diagnosticere tændrørets ydeevne i bilmotorer, også bruges til at diagnosticere på græsslåmaskiner. Tændrør holder sjældent op med at fungere, men et tændrør i dårlig stand tyder ofte på et andet problem med motoren.
Korrekt vedligeholdelse af en plæneklipper kan forlænge dets pålidelighed betydeligt.Trin 1
Træk tændrørledningen ud af tændrørets spids.
Trin 2
Rens alt snavs og snavs, der omgiver tændrørets bund, for at forhindre, at indeslutninger utilsigtet falder ned i cylinderen, når tændrøret fjernes.
Trin 3
Fjern tændrøret ved at dreje det mod uret med en dyb sokkel og en stiknøgle.
Trin 4
Undersøg spidsen af tændrøret, hvor stikket kommer ind i motoren, for tegn på slid. En grålig-spids indikerer, at motoren er i funktionsdygtig tilstand. Udskift stikket i det interval, som fabrikanten anbefaler. Stempelringene er sandsynligvis beskadiget, hvis tændrørets spids er dækket med olie. Hvis spidsen er dækket med sort aske, er motorens luft / brændstofblanding sandsynligvis for rig, eller chokeren klæber muligvis. Hvis tændrøret på porcelænspidsen er ødelagt, er luft / brændstofblandingen sandsynligvis for mager, eller motorolieniveauet kan være lavt.
Trin 5
Kontroller og juster om nødvendigt tændrørshullet. Afstanden mellem de to metalpunkter på spidsen af en tændrør omtales som "tændrørshullet." Mål tændrørshullet med en tændrørsmåler, og sammenlign den måling med den måling, der kræves i plæneklipperens brugermanual. Juster afstanden ved forsigtigt at bøje det krogformede punkt.
Trin 6
Spænd tændrøret ind i motoren, indtil det er tæt, og tryk tændrørstråden på tændrøret.
