Primerknappen eller pæren på en motorsav trækker brændstof fra tanken og ind i karburatoren ved hjælp af sug. Denne sugning bringer nok gas ind i karburatoren og cylinderen til at starte motoren. Uden denne knap kunne karburatoren ikke trække nok brændstof til, at krumtaphuset kunne bevæge sig hurtigt nok til at affyre den nødvendige gnist.
Nogle motorsave bruger en grundpære til at suge gas ind i en kold karburator.Dårlige gasledninger
Når gassen forlader brændstoftanken, kommer den ind i en plastslange, der forbinder tanken med karburatoren. En anden brændstofslange bringer ubrugt brændstof tilbage i tanken. Grundpæren sidder i midten af denne returlinje på de fleste motorsager. Snavs og andre brændstof urenheder kan tilstoppe disse slanger, så en utilstrækkelig mængde brændstof kan passere gennem slangerne, hvilket får primer-knappen til ikke at udfylde. Brændstofledninger skal udskiftes på sæsonbetonet basis eller hyppigere, hvis det bruges under beskidte, støvede forhold.
Fejlagtig grundpære
En anden årsag til primerens påfyldningsproblem kan være selve pæren. Små perforeringer på gummiet kunne injicere nok luft i brændstofsystemet til at gøre suget for svagt. Fjern pæren fra motoren, og kontroller den omhyggeligt for eventuelle små huller eller stikkemærker. Udskift slidte eller revne pærer. Kontroller også punkterne på undersiden af pæren. Disse to huller kan også blive tilstoppede eller blokeres af snavs i brændstoffet.
Dårlige tilslutninger
Brændstofslangerne tilsluttes to forbindelsesled på albuen på karburatoren. Disse slanger kan rives løs fra deres sæder ved en række ulykker. Disse linjer kan også løsne sig med tiden, da slangen bliver varm, ekspanderer, afkøles og sammentrækkes, hvilket får luft til at lække ind i systemet og gøre suget for svagt. Kontroller brændstofslangens forbindelser med karburatoren. Brug en pressevæske for at sikre, at en lufttæt tætning opretholdes, når linierne skubbes på karburatorens stik.
Problemer i karburator
Karburatoren i de fleste motorsager bruger et sæt membraner til at hjælpe med at trække brændstof ind i karburatoren, blande og måle det og sende det ud til cylinderen. Disse membraner slides gradvist ved gentagen opvarmning og afkøling. Når disse membraner begynder at gå, vil de fordreje under trykket og ikke længere bringe brændstof ind i karburatoren, hvilket kan få primer-knappen til at stoppe påfyldningen. Karburatormembraner skal udskiftes af en professionel.
