Plæneklippermotorer bruges til at drive plæneklippere, jordfræsere, blæsere, gokvogne og mange andre almindelige genstande. Med korrekt vedligeholdelse og pleje kan motorerne vare længe. Over tid mister imidlertid disse motorer langsomt deres magt og deres evne til at køre glat. Når denne tid kommer, er det nødvendigt at tage motoren fra hinanden og udskifte slidte dele. At adskille en plæneklippermotor er et tidskrævende projekt, der kræver tålmodighed og et par specialværktøjer.
Demontering af en plæneklippermotor kræver tid og tålmodighed.Trin 1
Frakobl tændrørledningen, og fjern tændrøret. Tændrøret er normalt placeret på toppen af en vandret akselmotor eller på siden af en lodret akselmotor. Indsæt en tændrørnøgle og stikkontakt over tændrøret. Drej nøglen mod uret for at fjerne tændrøret. Tøm gasstanken ved at frakoble brændstofledningen og lad brændstoffet løbe ud i en godkendt gasbeholder. Tøm olien fra krumtaphuset ved at skru oliepluggen ud. Dette er normalt et firkantet stik placeret på undersiden af motoren eller i bunden af motoren.
Trin 2
Fjern de tre eller fire skruer, der holder svinghjulets dæksel på plads, og fjern det. Fjern skruen eller startkoblingen, der holder svinghjulet på plads. Svinghjulet er placeret direkte under svinghjulbolten eller startkoblingen. Dette kan kræve et værktøj til fjernelse af startkobling. Svinghjulet er rundt med blæserlignende luftblade. Ved spinding hjælper knivene med at flytte luft rundt i motoren. Brug et svinghjulstræk til at fjerne svinghjulet. Skru svinghjulstrækkeren af, indtil klørne kan nå bunden af svinghjulet, når skruespidsen sidder på enden af krumtapakslen. Spænd skruen, indtil klørne har et solidt greb på svinghjulet. Fortsæt med at stramme, indtil svinghjulet kommer af.
Trin 3
Løsn magnetronen fra motorhuset. Magnetronen sidder ved siden af svinghjulet og huser tændrørstråden. Løsn karburatoren og brændstoftanken. Karburatoren er placeret på siden af motoren og er normalt fastgjort til motoren med to bolte eller skruer, afhængigt af motorens størrelse. Fjern skruerne, der holder cylinderhovedet på plads; der er normalt seks til otte skruer. Fjern boltene, der holder krumtaphuset (bunden af motoren) på plads, og træk det af.
Trin 4
Ræk ind i motoren, skru den nederste del af forbindelsesstangen løs, og fjern den. Forbindelsesstangen forbinder stemplet med krumtapakslen. Forbindelsesstangen er lille i den ene ende og meget stor i den anden ende. Tryk på forbindelsesstangen, indtil den springer ud af toppen af cylinderhovedet. Lad ikke skruerne på forbindelsesstangen berøre motorens hovedleje på krumtapakslen eller cylindervæggene, da det kan blive ridset og beskadiget. Træk krumtapakslen ud af motoren.
Trin 5
Fjern skruen, der holder regulatorens betjeningsgreb på plads på siden af motoren. Træk håndtaget af. Træk guvernørens vægte, gear og regulatorstangen ud af motoren.
