Fejlfinding af test af jordafbrydere

Pin
Send
Share
Send

Fejlsøgning af en afbrydelse af jordfejlkredsløb, eller GFI, breaker er ret ligetil. Fejlfinding i selve kredsløbet kan være meget tidskrævende. GFI-afbryderen er designet med en testknap indbygget i selve afbryderen. Ved at trykke på testknappen skal det afbrydes. På GFI-stil afbrydere er den neutrale ledning, der går ind i husets stikkontakter, forbundet til breaker's neutrale stik, den hvide neutral, der kommer ud af bryderen, er forbundet med den neutrale bus i panelet, og isolerer den neutrale bus fra den neutrale ledning, der går ind i huset. Testknappen kortslutter faktisk den neutrale ledning, der fører kredsløbet til den neutrale bus i det elektriske panel, hvilket skaber en jordfejl, der skulle udløse bryteren. Det betragtes som en jordfejl, fordi den neutrale bus i det elektriske hovedpanel faktisk er tilsluttet jordbussen gennem panelets metalhus.

Hvad skal man gøre, hvis testknappen ikke udløser afbryderen

Trin 1

Tryk på testknappen på GFI-afbryderen. Afbryderen skulle køre. Hvis afbryderen ikke løber ud, kan det være, at afbryderen allerede er snublet og bare ser ud som om den er tændt. Kontakten kan kun bevæge sig lidt fra on-position til off-position, når den udløses.

Trin 2

Skub kontakten på GFI-afbryderen helt ud til positionen slukket. Det kan kræve en vis kraft at få afbryderen til at nulstille. Drej afbryderen tilbage til on-position. Når afbryderen er nulstillet korrekt, skal du føle en vis modstand, når du skubber kontakten tilbage.

Trin 3

Tryk på testknappen igen, så afbryderen skal køre ud. Hvis afbryderen stadig ikke kører, skal du teste for strøm ved skrueforbindelserne inde i det elektriske panel. Fjern skruen, der holder den døde front, der dækker afbryderens forbindelser. Fjern det døde frontdæksel.

Trin 4

Test for strøm med dit voltmeter indstillet på AC volt i højeste skala. Ved en enkelt polet GFI-afbryder skal du røre den sorte ledning fra testeren til sølvskruen på GFI-afbryderen og røre den røde ledning fra testeren til messingskruen på GFI-afbryderen. Du skal se 110 volt på testeren. Hvis der ses spænding, men testknappen udløser ikke afbryderen, er afbryderen dårlig og skal udskiftes.

Trin 5

Test for strøm på en topolet afbryder ved at røre den røde voltmeterledning til en af ​​skruerne med en sort eller rød ledning forbundet til den. Rør ved den sorte ledning til den anden skrue med en sort eller rød ledning forbundet til den. Du skal læse 220 volt eller tæt på det på dit voltmeter. Hvis du læser spænding, og testknappen ikke udløses, er afbryderen dårlig og skal udskiftes.

Hvad skal man gøre, hvis afbryderen ikke nulstilles og fortsætter med at falde ud, når den er tændt

Trin 1

Frakobl alt, der er tilsluttet et af stikkene på det pågældende kredsløb. Forsøg at nulstille afbryderen igen ved at skubbe kontakten helt til slukket position og derefter vende den tilbage til tændingspositionen. Hvis det ikke nulstilles og køres, når afbryderens kontakt rammer on-position, kan det være en dårlig afbryder eller et problem i selve kredsløbet.

Trin 2

Brug din lige-tippede skruetrækker til at løsne messingforbindelsesskruen eller skruerne på GFI-afbryderen. Træk den sorte varme ledning eller ledninger ud af afbryderens stik. Løsn sølvskruen, som den hvide ledning er forbundet til, og fjern den fra GFI-afbryderen.

Trin 3

Skub kontakten helt til slukket position. Drej kontakten tilbage til on-position. Hvis afbryderen stadig ikke nulstilles, er problemet selve afbryderen, og den skal erstattes med en ny i samme størrelse, mærke og model. Hvis afbryderen nulstilles normalt, og testknappen udløser afbryderen, når den skubbes, er problemet i selve kredsløbet, og en elektriker skal kaldes for at finde din jordfejl.

Trin 4

Forbind den sorte ledning eller ledninger igen til messingskruerne på GFI-afbryderen. Tilslut den hvide ledning igen til sølvskruen på GFI-afbryderen.

Trin 5

Sæt det døde frontdæksel ind i afbryderpanelet. Installer skruen eller skruerne, der holder den døde front på plads.

Pin
Send
Share
Send

Se videoen: TEST: WTF! En engelsk bil helt uden fejl! - Range Rover Velar 2017 (Kan 2024).