Ikke meget vil typisk gå galt med en Kohler-motor. Kohlers anses for at være "bedst af racen" af mange inden for handel med små motorer og er blandt de mest pålidelige og innovative motorer på markedet. Ikke i modsætning til alle motorer i denne klasse opstår der dog problemer. Selvom mange gange et resultat af et simpelt tilsyn - såsom at løbe tør for brændstof - kræver mere vanskelige problemer passende ressourcer samt en systematisk fejlfindingstilgang. Ved at vide, hvor de nødvendige ressourcer skal findes, og anvendelse af lydfejlfindingstrin, får motoren tilbage på nettet.
Fejlfinding ressourcer
Selv de mest erfarne små motorteknikere er afhængige af motorspecifik dokumentation for at diagnosticere et Kohler-motorproblem tilstrækkeligt. I modsætning til nogle af sine konkurrenter producerer denne motorproducent servicemanualer, der er specifikke for hver motor de fremstiller. Det er lige så nemt at få en sådan som et opkald til fabrikanten med motorens model og størrelse.
Kohler Online
Sandsynligvis en af de mest informative websteder for små motorfabrikanter online er Kohler-motorsiden. Ikke kun giver det omfattende fejlfindingstrin, der er specifikke for applikationen og motorsymptomet, en kort gennemlæsning af materialet resulterer i en grundlæggende opfriskning af forbrændingsmotoren. En liste over almindelige problemer findes både online og via online manualer med detaljer om sandsynlige årsager og løsninger.
Kendskab til motoren
Kohler-motorer kan være noget anderledes på overfladen end deres konkurrenter. Men under motordækslet er de grundlæggende de samme. Blot at gøre sig bekendt med motorens grundlæggende komponenter og deres placering forbedrer fejlfindingsprocessen. Dele såsom: Karburator, luftudluftning, brændstoffilter, sikringer, batteri, oliepåfyldning / oliepind samt startmagnetoid og motor.
Systematiske trin
Der er fire mulige problemer forbundet med mindre, græsslåmaskine-store motorer: Startes ikke, starter men kører ujævnt, starter, men dør derefter, kører godt et stykke tid, men dør uventet. Alle deler mange af de samme årsager. Kontrollering eller eftersyn af tilstanden af disse mistænkte komponenter vil sandsynligvis resultere i den skyldige identifikation. De inkluderer: luft snavs; brændstoffilter stoppet op; snavset brændstof eller vand i brændstoffet; sikkerhedsafbryder i sædet eller parkeringsbremsen, der ikke skaber korrekt kontakt; snavsede batteriklemmer eller lavt batteri; motorolie for lav eller for høj; og tændrør eller stikkabel defekt eller løs.
Hvis problemet vedvarer efter at have kontrolleret ovenstående, bliver listen over sandsynlige årsager mere specifik for symptomet. I hvilket tilfælde er der behov for et grundigt kendskab til Kohler-motoren eller det Kohler-specifikke referencemateriale, der er tilgængeligt gennem den tidligere nævnte kilde.
Fejlfinding af elektriske kredsløb
Når man kommer ind i ”handskerne er ved at komme ud” fejlfindingstilstand, er en spænding-ohm-måler et værdifuldt værktøj at have til rådighed. Afbryd motorisk kredsløb mentalt i sektioner og kontroller uafhængighed og spænding gennem hvert afsnit. Gør det til et punkt ikke at gå videre til det næste afsnit, før bekræftelsen er afsluttet i den aktuelle del af kredsløbet.
Et eksempel er kontrol af kontinuitet fra batteriet til tændingskontakten. Når det er bekræftet, skal du følge kredsløbet gennem sikkerhedsafbryderne til startmagneten - både for spænding og kontinuitet. Fortsættelse gennem motorens elektriske kredsløb - ved hjælp af korrekt referencemateriale - valideres hurtigt, hvis kredsløbet er godt eller ej.
