Firecyklusmotorer er de mest almindelige forbrændingsmotorer, men mange mindre maskiner, såsom græsslåmaskiner, ukrudtsmaskiner og motorsave, har 2-cyklens motorer. Hvad brugeren angår, er forskellen, at du tilføjer olie direkte til gassen på dit 2-cykliske værktøj, mens du hælder olie i en separat port med en 4-cyklus motor. Fordi det brænder med brændstoffet, er 2-cyklus olie lettere og indeholder tilsætningsstoffer til bedre forbrænding.
kredit: margroup / iStock / Getty Images En motorsav skærer gennem træ.Grundlæggende om små motorer
Alle forbrændingsmotorer fungerer efter det samme princip: Et stempel bevæger sig op og ned i en tætsiddende cylinder, drevet af brændstofeksplosion. En blanding af brændstof og luft kommer ind i forbrændingskammeret, og når tændrøret tænder det, presser eksplosionen stemplet ned. Stemplet er forbundet til en drivaksel, der driver uanset hvad motoren kører, og drejningen af et svinghjul, der er forbundet til drivakslen, tvinger stemplet tilbage op, indtil næste tændrørstænding begynder den næste cyklus. Den største forskel mellem en 2-cyklus og 4-cyklus motor er i kompleksiteten af stempelbevægelsen.
2-cyklus vs. 4-cyklus motorer
Stemplet i en 2-cyklus motor er indhakket, og cylinderen har strategisk placerede porte. Tilsammen tillader disse, at forbrændingsgasserne udvises på stempelets nedstrækning, så stikket kan fyre næste gang stemplet er i toppen af dets cyklus. I en 4-cyklisk motor udstødes udstødningsgasser gennem ventiler øverst i stempelkammeret med hver skiftevis bevægelse af stemplet, hvilket betyder, at stemplet skal udføre to komplette cyklusser, hver gang stikket skyder. To-cykliske motorer genererer mere kraft og er lettere at bygge, men 4-cyklus motorer kører mere glat og rent.
Smøremaskiner
Begge typer motorer genererer ekstrem varme, og uden smøring ville metaldelene smelte sammen, og motoren ville gribe ind. På grund af sin enkle konstruktion har en 2-cyklusmotor intet separat oliecirkulationssystem, og du skal tilføje olien direkte til brændstoffet. Olie brændes op i forbrændingskammeret sammen med brændstof. En 4-cyklus motor har imidlertid en cirkulationspumpe, der holder olie i at strømme gennem motoren, mens stemplet bevæger sig; denne olie vender tilbage til krumtaphuset og genanvendes på ubestemt tid. Hvis alle tætninger er tæt, mister motoren aldrig olie, men den forurenes med metalpartikler og forbrændingsbiprodukter, og du skal udskifte den med jævne mellemrum.
2-cyklus og 4-cyklus olie
Da 2-cyklus olie brænder med brændstoffet, skal den være mere raffineret end 4-cyklus olie, og den skal indeholde et antal tilsætningsstoffer. Disse inkluderer vaske- og rengøringsmidler til rengøring af lakker og kulstofaflejringer fra forbrændingsåbningerne, slidhæmmende midler til at beskytte bevægelige dele, bionedbrydelighedskomponenter og antioxidanter. Firecyklusolie indeholder også additiver, men olien er ikke designet til at brænde, så additiverne er af en anden kvalitet. I en klemme kan du blive fristet til at køre en 2-cyklus motor ved at tilføje 4-cyklus olie til gassen, men ifølge en artikel om græsplæne og haveudstyr, der er offentliggjort af University of Tennessee Agricultural Extension Service, bør du aldrig blande 4- cyklus olie med benzin i en to-cyklus motor, hvilket ville skade motoren og reducere dens levetid betydeligt. Du bør også undgå at bruge 2-cyklisk olie i en 4-cyklus motor, da den er for tynd og kan skade motoren permanent.
