Små motorer, såsom dem, der bruges i Troy Bilt højtryksrensere, er sårbare over for forurening med uaktuel benzin. Ethanolen i dagens brændstof tilstopper også små karburatordele hurtigere end ikke-ethanolgas, man plejede at gøre. Selvom der er andre mulige årsager, er uaktuelt brændstof oftest den skyldige, når en højtryksrenser, der har siddet et stykke tid, nægter at starte.
Troy Bilt Machinery
Troy Bilt er en markering af MTD Products, der fremstiller massemarkedsudstyr til udendørs kraft under flere mærker, herunder Craftsman, Farm King, Ryobi og Yard-Man. Troy Bilt-linjen sælges primært gennem Lowes-kæden af husforbedringslagre.
Forløberkontrol, før brændstofledningen adskilles
Hvis der er en "tænd / sluk" -afbryder, skal du sørge for, at den er tændt til "tændt". Sørg for, at ingen ledninger er løsnet under opbevaring. Sørg for, at der stadig er brændstof i brændstoftanken. Udskift tændrøret, oliefilteret - hvis monteret - og luftfilter. Kontroller, at der er en gnist ved stikket; relativt billige tændrørstestere fås fra autodele butikker, der passer over stikenden og dagnose gniststyrken, når du trækker i startlinet. Kontroller olieniveauet; mange Troy Bilt-motorer har en sikkerhedsanordning indbygget i dem, der forhindrer motoren i at skyde, hvis olieniveauet er lavt.
Brændstofsult
Hvis motoren starter og kører kort, når du sprøjter startvæske direkte i karburatorens luftindtag, antyder dette, at brændstof ikke når frem til karburatoren, og at alle andre systemer fungerer. I Troy Bilt-trykskiver er brændstof tyngdekraften, der føres fra tanken til motoren, så den første test er simpelthen at fjerne brændstofledningen fra indgange til nipplen på karburatoren; hvis brændstof ikke løber frit, er der en blokering. Sørg for, at den online brændstof-petcock er i on-position. Hvis det er tilfældet, skal du fjerne brændstofledningen fra bunden af tanken; Hvis brændstof strømmer ud, skal du udskifte brændstofledningen. Sorte gummi brændstofledninger kan kollapse internt, når karburatoren skaber et vakuum efter lang tids brug. Vær altid forsigtig, når du arbejder med benzin: Brug beskyttelseshandsker og briller. Fang affaldsgas og bortskaffes korrekt.
“Gammel” gas
Benzin ældes og bliver foreldet på så lidt som to uger. Små motorer er langt mere følsomme over for dette fænomen end bilmotorer i fuld størrelse; deres karburatorer bliver lakerede indeni, og lakopbygningen tilstopper de små dyser og fodelinjer. En lille motor, der leveres med forældet brændstof, gør intet, når startrøret trækkes; det vil ikke hoste og sprute og "prøve" at starte. Hoste og sputtring er tegn på luftsulting og antyder, at et nyt luftfilter kan være nødvendigt.
Hvis højtryksrenseren har været ubrugt i mere end to uger, skal tanken, brændstofledningen og karburatorskålen tømmes, skyl dem, og fyld derefter anlægget op med frisk benzin og prøv at starte motoren igen. Typisk holdes floatskålen på plads ved hjælp af en bolt i bunden. Hvis den eksisterende benzin på en eller anden måde er blevet forurenet med vand, løser denne proces også problemet. Det kan også være nødvendigt at sprøjte proprietær rensningsrenser, der fås i de fleste autodele butikker, ind i karburatoren, mens den adskilles for at fjerne lak fra den indre bearbejdning.
Højtryksrensere og andre maskiner, der kun bruges med jævne mellemrum, er de vigtigste kandidater til brændstofstabilisatorer. Behandl det brændstof, du bruger til disse maskiner, og det bliver ikke så dårligt. Nogle stabilisatorer ophæver også den skadelige virkning, som ethanol har på små motorer.
Carburetorservice
Fjern floatskålen fra bunden af karburatoren. Hvis der er godt brændstof i floatskålen, skålen er ren og floatventilen bevæger sig frit, er problemet internt i karburatoren. Du kan købe karburatorservicesæt fra producenten og dets forhandlere; de leveres med omfattende instruktioner. Når det er sagt, er sætene relativt dyre for slutbrugeren, og det er ofte omkostningseffektivt at få en lille motorspecialist til at udføre tjenesten.
